造成軸承座磨損的原因是多樣化的，主要有：一是在設(shè)計(jì)上采用的是整體端面的結(jié)構(gòu)，而不是法蘭端蓋結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)勢(shì)必會(huì)使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生振動(dòng)，引起軸承外圈與軸承座之間的松動(dòng)，造成軸承座的磨損。二是軸承孔在運(yùn)行過(guò)程縫隙過(guò)大，會(huì)使軸承座與軸承的摩擦過(guò)大，加大軸承座的磨損程度。

　　那么，對(duì)已經(jīng)磨損的SKF軸承座進(jìn)行修復(fù)的方法有哪些呢？

1、最傳統(tǒng)的辦法就是用堆焊后機(jī)進(jìn)行修復(fù)，堆焊后機(jī)具有堆焊、表面強(qiáng)化的功能，但是堆焊會(huì)使軸承座部件的表面溫度升高，從而造成軸承座部件發(fā)生變形現(xiàn)象。所以，現(xiàn)在這種修復(fù)方法的使用已經(jīng)逐漸減少，因?yàn)橥ㄟ^(guò)堆焊后機(jī)加工來(lái)獲取尺寸會(huì)使停機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)。

2、還可使用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料對(duì)軸承座的磨損進(jìn)行修復(fù)。這種材料主要用于修復(fù)各種磨損的軸承座、鍵槽、螺紋等，它的耐磨性、抗腐蝕性、退讓性能都非常良好，可以使金屬之間的相對(duì)沖擊減少，并始終保持配合的緊密，從而減少軸承座的磨損。這種修復(fù)磨損的技術(shù)操作簡(jiǎn)單，可以減少設(shè)備的停機(jī)時(shí)間，節(jié)省企業(yè)的生產(chǎn)成本。

　　軸承座修復(fù)的步驟包括：先將需要修復(fù)的軸承座表面進(jìn)行清洗，再將已經(jīng)調(diào)配好的修復(fù)材料涂抹于軸承座受損的部位，最后可以采用加熱的方法適當(dāng)?shù)膶?duì)修復(fù)部位進(jìn)行固化。